Labuan Bajo機場擴建2027最新進度｜新航線+對香港旅客行程有咩影響

最後審核: 2026-07-28  |  審核人：Komodo Package HK 編輯部

科莫多機場擴建最新消息，答案先講：Labuan Bajo 嘅科莫多機場已喺 2024 年 4 月 2 日正式升格國際機場，之後半年內開通咗兩條國際線——AirAsia 吉隆坡（2024 年 9 月）同 Jetstar Asia 新加坡（2025 年 3 月）。擴建工程分兩期：第一期 2020–2025（翻新航站樓、跑道由 2,250 米延長 200 米至 2,450 米、起國際航站樓），第二期 2029–2030（新國內航站樓+貨運設施），客運容量目標由每年 15 萬人次提升到 220 萬人次。香港暫時未有直航，2027 年最務實嘅飛法仍然係經峇里島 DPS 轉機（HKG→DPS 約 5 小時 + DPS→LBJ 約 1–1.5 小時），詳細睇我哋嘅香港去 Labuan Bajo 航線攻略。

唔少香港客 book 2027 年科莫多船宿之前都會問：機場擴建搞成點？會唔會有直航？而家轉機辛唔辛苦？網上中文資訊近乎零，英文報導又散落喺唔同年份。呢篇文將截至 2026 年 7 月可以核實嘅官方數字同報導逐項整理，邊啲係已落實、邊啲仲係規劃，一次過講清楚，等你計劃 2027 行程時心中有數。

擴建進度 2027：官方數字一覽

資料來源：印尼交通部公告、Komodo Airport PPP 項目文件及 Kontan／Antara 報導；本文由編輯部於 2026-07-28 覆核。

要留意一個誠實嘅重點：官方文件冇寫死「2027 年全面完工」呢個日子——公開嘅分期係第一期 2020–2025、第二期 2029–2030。所以 2027 年你去到 Labuan Bajo 會見到嘅，係第一期成果（延長咗嘅跑道＋國際航站樓）投入使用、國際航線陸續加開嘅狀態，而唔係一個「啱啱剪綵」嘅新機場。對旅客嚟講呢個反而係好時機：設施升級咗，但客量仲未去到 220 萬嘅水位。

而家有咩國際航線？2027 仲有冇新線？

截至 2026 年年中，LBJ 有兩條定期國際航線：AirAsia 吉隆坡線（2024 年 9 月開航，係機場史上第一條國際線）同 Jetstar Asia 新加坡線（2025 年 3 月開航）。呢兩條線對香港旅客係實質利好——SIN 同 KUL 都係香港航班極密嘅樞紐，等於多咗兩條「一次轉機」路線揀。

至於 2027 新航線：官方層面提過澳洲同南韓係潛在方向，但截至本文覆核日，未有任何航空公司公佈確實航班編號或開航日期——見到有網站話「2027 香港直航科莫多」，嗰啲係未經證實嘅推測。我哋每月覆核本頁，一有官方公佈即刻更新。

香港出發點樣飛最順？三條路線比較

三條路都係朝早出發、同日黃昏前到 Labuan Bajo。旺季（CNY／暑假）香港往返連內陸段機票大約 HK$5,800–7,200，逐項拆解、行李轉機注意事項同埋我哋代訂服務，全部喺香港→Labuan Bajo 航線攻略入面。

擴建對你 2027 行程嘅 5 個實際影響

1. 轉機選擇多咗，唔使死守峇里——SIN／KUL 線令香港旅客可以「一次轉機」到埗，回程仲可以揀唔同路線玩「開口」行程。
2. 跑道升級後機型變大——2,450 米跑道容納 737-800 級別，意味住座位供應同航線潛力都會增加，長遠票價有下調空間。
3. 旅客量上升＝配額壓力——機場容量目標係而家客量嘅好多倍，但科莫多國家公園每日入園配額唔會跟住加。飛得入嚟嘅人多咗，Labuan Bajo 嘅熱門船期同 Padar 名額只會更快爆。2027 旺季建議提早 60–90 日鎖船位。
4. 市區配套追緊進度——Labuan Bajo 係印尼官方五大「超優先旅遊目的地」之一，酒店同餐廳幾年間快速增長，碼頭一帶旺季已經開始塞；揀船宿（瞓喺海上）代替住鎮上，反而避開晒呢啲煩惱。
5. 唔使等直航先出發——就算 2027 有新國際線公佈，由公佈到穩定執飛通常要成年半載。與其等，不如用而家已經好成熟嘅 DPS 轉機路線——我哋機場接機、快艇轉駁、船宿一條龍安排晒。

編輯部小結：2027 係「早鳥窗口」

機場基建行先，人潮跟後——呢個係全球旅遊目的地嘅老規律。2027 年嘅 Labuan Bajo 正處於中間位：國際航站樓同延長跑道已經就位，但 220 萬人次嘅容量目標仲遠未填滿，國家公園配額制又鎖住咗入園人數。換句話講，2027 好可能係「去得舒服、影相冇人頭」嘅最後幾個窗口之一。想知 Labuan Bajo 市區有咩玩、船宿點揀，睇埋我哋嘅 Labuan Bajo 完整目的地指南。

香港旅客快問快答

Labuan Bajo 機場而家有冇國際航線？

有兩條：AirAsia 吉隆坡線（2024 年 9 月開航）同 Jetstar Asia 新加坡線（2025 年 3 月開航）。香港暫時未有直航，要經 DPS、SIN 或 KUL 轉一程。

跑道延長之後會唔會有香港直航？

跑道延長至 2,450 米主要係容納 737-800 級別窄體機。官方提過澳洲同南韓係潛在新線方向，香港直航截至 2026 年 7 月未有任何官方公佈——有消息我哋會第一時間更新本頁。

2027 年機場擴建會唔會全面完工？

官方分兩期：第一期 2020–2025（航站樓+跑道），第二期 2029–2030（國內航站樓+貨運）。「2027 全面完工」冇官方文件確認，但第一期設施 2027 年已投入使用，唔影響你出行。

香港去 Labuan Bajo 最快要幾耐？

冇直航之下，經 DPS 轉機全程連轉機時間一日內到：HKG→DPS 約 5 小時，DPS→LBJ 約 1–1.5 小時。朝早由香港出發，黃昏前已經企喺 Labuan Bajo 碼頭睇日落。